O líder do campeonato, o inglês Leon Haslam da Suzuki, voltou a vencer no mundial de Superbike e com isto ampliou a diferença para o segundo na tabela do campeonato. Ele que largou na quarta colocação, foi para cima dos rivais e na quarta volta assumiu a liderança para não mais perder e venceu a corrida, a segunda dele na temporada.
A prova começou a mil por hora. Cal Crutchlow, que largou na pole, saiu muito mal e perdeu várias posições. Troy Corser pulou na frente com a BMW, seguido de Carlos Checa, Max Biaggi, Leon Camier, Leon Haslam, James Toseland e Crutchlow. Mas ainda na primeira volta, o espanhol Checa passou Corser para assumir a liderança da prova.
Na segunda volta Biaggi errou a tomada de uma curva e acabou perdendo a terceira posição para Haslam. Mais a frente, o ídolo da torcida local, Carlos Checa, acabou caindo e abandonando a prova. Na quarta volta, mais uma mudança de liderança: o inglês Haslam deixou para trás o australiano Corser. Dois acidentes marcaram a sexta volta: Michel Fabrizio e Shane Byrne, ambos de Ducati, foram ao chão.
Na sétima volta, James Toseland, vindo da MotoGP para a Superbike para substituir o campeão Ben Spies, passou Biaggi e pulou para a terceira posição. Mais uma queda na volta 9 de um ponteiro, desta vez foi Leon Camier que foi ao chão. Toseland, num belo ritmo, passou também Corser, na nona volta, e pulou para a vice-liderança.
Daí a prova deu uma acalmada e enquanto Haslam abria lá na frente, a briga pela segunda posição pegava fogo e na volta 12 Biaggi passou novamente Toseland e recuperou a segunda posição, mas o italiano novamente errou abrindo muito a curva e levou o troco. Com isto Troy Corser que estava na quarta posição, se aproximou dos dois para a briga.
A disputa pela quinta posição também era emocionante entre o inglês Jonathan Rea e o japonês Noriyuki Haga e na volta 15 o japonês deu o bote por dentro para assumir a posição. Na volta 19 Biaggi foi novamente para cima de Toseland e fez a ultrapassagem. E Haga, que tinha deixado o Rea para trás, colou em Corser na briga pelo quarto posto. No fim da volta 19 ele chegou a fazer a ultrapassagem, de maneira bela, mas levou o troco logo em seguida.
No fim, Haslam venceu com tranquilidade, com 1.757 segundos de vantagem para Max Biaggi o segundo e 3.621 para Toseland, o terceiro. Confira abaixo o resultado completo da prova:
A prova começou a mil por hora. Cal Crutchlow, que largou na pole, saiu muito mal e perdeu várias posições. Troy Corser pulou na frente com a BMW, seguido de Carlos Checa, Max Biaggi, Leon Camier, Leon Haslam, James Toseland e Crutchlow. Mas ainda na primeira volta, o espanhol Checa passou Corser para assumir a liderança da prova.
Na segunda volta Biaggi errou a tomada de uma curva e acabou perdendo a terceira posição para Haslam. Mais a frente, o ídolo da torcida local, Carlos Checa, acabou caindo e abandonando a prova. Na quarta volta, mais uma mudança de liderança: o inglês Haslam deixou para trás o australiano Corser. Dois acidentes marcaram a sexta volta: Michel Fabrizio e Shane Byrne, ambos de Ducati, foram ao chão.
Na sétima volta, James Toseland, vindo da MotoGP para a Superbike para substituir o campeão Ben Spies, passou Biaggi e pulou para a terceira posição. Mais uma queda na volta 9 de um ponteiro, desta vez foi Leon Camier que foi ao chão. Toseland, num belo ritmo, passou também Corser, na nona volta, e pulou para a vice-liderança.
Daí a prova deu uma acalmada e enquanto Haslam abria lá na frente, a briga pela segunda posição pegava fogo e na volta 12 Biaggi passou novamente Toseland e recuperou a segunda posição, mas o italiano novamente errou abrindo muito a curva e levou o troco. Com isto Troy Corser que estava na quarta posição, se aproximou dos dois para a briga.
A disputa pela quinta posição também era emocionante entre o inglês Jonathan Rea e o japonês Noriyuki Haga e na volta 15 o japonês deu o bote por dentro para assumir a posição. Na volta 19 Biaggi foi novamente para cima de Toseland e fez a ultrapassagem. E Haga, que tinha deixado o Rea para trás, colou em Corser na briga pelo quarto posto. No fim da volta 19 ele chegou a fazer a ultrapassagem, de maneira bela, mas levou o troco logo em seguida.
No fim, Haslam venceu com tranquilidade, com 1.757 segundos de vantagem para Max Biaggi o segundo e 3.621 para Toseland, o terceiro. Confira abaixo o resultado completo da prova:
| 1 | L Haslam | GBR | Suzuki GSX-R1000 | 1'37.418 |
| 2 | M Biaggi | ITA | Aprilia RSV4 1000 F. | 1.757 |
| 3 | J Toseland | GBR | Yamaha YZF R1 | 3.621 |
| 4 | T Corser | AUS | BMW S1000 RR | 4.209 |
| 5 | N Haga | JPN | Ducati 1098R | 4.378 |
| 6 | J Rea | GBR | Honda CBR1000RR | 9.834 |
| 7 | C Crutchlow | GBR | Yamaha YZF R1 | 10.466 |
| 8 | L Lanzi | ITA | Ducati 1098R | 16.080 |
| 9 | S Guintoli | FRA | Suzuki GSX-R1000 | 18.382 |
| 10 | J Smrz | CZE | Ducati 1098R | 18.589 |
| 11 | T Sykes | GBR | Kawasaki ZX 10R | 22.903 |
| 12 | R Xaus | ESP | BMW S1000 RR | 25.203 |
| 13 | M Neukirchner | GER | Honda CBR1000RR | 25.676 |
| 14 | L Scassa | ITA | Ducati 1098R | 26.606 |
| 15 | A Pitt | AUS | BMW S1000 RR | 43.797 |
| 16 | R Hayden | USA | Kawasaki ZX 10R | 48.094 |
| 17 | M Baiocco | ITA | Kawasaki ZX 10R | 48.190 |
| 18 | S Andrews | GBR | Kawasaki ZX 10R | 52.863 |
| 19 | V Iannuzzo | ITA | Honda CBR1000RR | 11 Laps |
| 20 | L Camier | GBR | Aprilia RSV4 1000 F. | 16 Laps |
| 21 | M Fabrizio | ITA | Ducati 1098R | 18 Laps |
| 22 | S Byrne | GBR | Ducati 1098R | 18 Laps |
| 23 | C Checa | ESP | Ducati 1098R | 21 Laps |
| 24 | R Resch | AUT | BMW S1000 RR | 21 Laps |
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