
E a segunda prova da rodada dupla de Phillip Island também foi vencida pelo espanhol Carlos Checa da Ducati. Foi um início de campeonato promissor para o piloto, que dominou todo o fim de semana. A sensação da prova, no entanto, ficou para a disputa da segunda posição entre os italianos Max Biaggi e Marco Melandri, que foi de cortar a respiração dos fãs da velocidade.
Na largada da segunda etapa Leon Haslam assumiu a ponta, mas já na primeira volta o espanhol Carlos Checa recuperou a posição. Mas na reta, ao completar a primeira volta, o motor da BMW de Haslam falou mais alto que o da Ducati de Checa e o inglês voltou para a ponta. Troy Corser também largou muito bem e completou a segunda volta na terceira posição, depois de ultrapassar o Marco Melandri.
Na quarta volta uma briga de italianos pela quarta colocação: Max Biaggi ultrapassou o Marco Melandri. Mas Melandri deu o troco em Biaggi e passou de quebra o Troy Corser. Biaggi também superou Corser e retornou a quarta colocação. Na volta seguinte Biaggi passou o Haslam por fora.
Na sétima volta Biaggi passou o Melandri, mas levou o "xis" na curva. Sete motos estavam no pelotão da briga pela segunda posição. Na volta oito o australiano Troy Corser acabou passando reto numa curva e despencou na tabela de classificação. Na volta seguinte, enfim, Biaggi passou com sucesso o Melandri para assumir a segunda posição.
Na nona volta foi a vez de Eugene Laverty escapar numa curva e sair do pelotão que brigava pela segunda posição. Na volta 14 Melandri conseguiu mais uma vez dar o troco no Biaggi, mas na reta principal o campeão voltou para a segunda posição. E na volta seguinte, o piloto da Yamaha voltou a passar o Biaggi, mas na reta a história se repetiu.
Faltando quatro voltas para o fim, mais uma cena da novela. Melandri passou no miolo, mas na reta Biaggi retornou. No fim deu mesmo Biaggi na segunda posição com Melandri em terceiro. Lá na frente, Carlos Checa venceu novamente, com muita tranquilidade. Confira abaixo o resultado final da prova:
Na largada da segunda etapa Leon Haslam assumiu a ponta, mas já na primeira volta o espanhol Carlos Checa recuperou a posição. Mas na reta, ao completar a primeira volta, o motor da BMW de Haslam falou mais alto que o da Ducati de Checa e o inglês voltou para a ponta. Troy Corser também largou muito bem e completou a segunda volta na terceira posição, depois de ultrapassar o Marco Melandri.
Na quarta volta uma briga de italianos pela quarta colocação: Max Biaggi ultrapassou o Marco Melandri. Mas Melandri deu o troco em Biaggi e passou de quebra o Troy Corser. Biaggi também superou Corser e retornou a quarta colocação. Na volta seguinte Biaggi passou o Haslam por fora.
Na sétima volta Biaggi passou o Melandri, mas levou o "xis" na curva. Sete motos estavam no pelotão da briga pela segunda posição. Na volta oito o australiano Troy Corser acabou passando reto numa curva e despencou na tabela de classificação. Na volta seguinte, enfim, Biaggi passou com sucesso o Melandri para assumir a segunda posição.
Na nona volta foi a vez de Eugene Laverty escapar numa curva e sair do pelotão que brigava pela segunda posição. Na volta 14 Melandri conseguiu mais uma vez dar o troco no Biaggi, mas na reta principal o campeão voltou para a segunda posição. E na volta seguinte, o piloto da Yamaha voltou a passar o Biaggi, mas na reta a história se repetiu.
Faltando quatro voltas para o fim, mais uma cena da novela. Melandri passou no miolo, mas na reta Biaggi retornou. No fim deu mesmo Biaggi na segunda posição com Melandri em terceiro. Lá na frente, Carlos Checa venceu novamente, com muita tranquilidade. Confira abaixo o resultado final da prova:
1 | CHECA C | ESP | Ducati 1098R | 22 | |
2 | BIAGGI M | ITA | Aprilia RSV4 Factory | 1.188 | 22 |
3 | MELANDRI M | ITA | Yamaha YZF R1 | 1.406 | 22 |
4 | REA J | GBR | Honda CBR1000RR | 10.563 | 22 |
5 | HASLAM L | GBR | BMW S1000 RR | 10.885 | 22 |
6 | CAMIER L | GBR | Aprilia RSV4 Factory | 16.914 | 22 |
7 | HAGA N | JPN | Aprilia RSV4 Factory | 17.558 | 22 |
8 | FABRIZIO M | ITA | Suzuki GSX-R1000 | 17.679 | 22 |
9 | SYKES T | GBR | Kawasaki ZX-10R | 18.070 | 22 |
10 | XAUS R | ESP | Honda CBR1000RR | 19.053 | 22 |
11 | SMRZ J | CZE | Ducati 1098R | 19.060 | 22 |
12 | ROLFO R | ITA | Kawasaki ZX-10R | 23.771 | 22 |
13 | WATERS J | AUS | Suzuki GSX-R1000 | 23.956 | 22 |
14 | TOSELAND J | GBR | BMW S1000 RR | 28.713 | 22 |
15 | LAVERTY E | IRL | Yamaha YZF R1 | 32.673 | 22 |
16 | AITCHISON M | AUS | Kawasaki ZX-10R | 33.226 | 22 |
17 | STARING B | AUS | Kawasaki ZX-10R | 42.598 | 22 |
18 | BERGER M | FRA | Ducati 1098R | 51.819 | 22 |
19 | CORSER T | AUS | BMW S1000 RR | 55.738 | 22 |
RET | LASCORZ J | ESP | Kawasaki ZX-10R | 8 Laps | 14 |
RET | BADOVINI A | ITA | BMW S1000 RR | 0 |
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