domingo, 12 de junho de 2011

Segunda vitória de Carlos Checa, acompanhado de Max Biaggi e Noriyuki Haga no pódio da prova em Misano.


Na largada Tom Sykes manteve a ponta, mas assim como na primeira prova foi superado por Leon Haslam. Carlos Checa e Max Biaggi também superaram o Sykes, que caiu para quarta colocação. Na segunda volta Checa pulou para a liderança, deixando Haslam para o Biaggi. Na volta seguinte o italiano da Aprillia conseguiu a ultrapassagem, assumindo a segunda posição. Um pouco mais atrás, Marco Melandri também passou o Sykes e pulou para quarto.

Na sétima volta Melandri superou o Haslam, na briga pela terceira posição, mas Checa e Biaggi já estavam longe na frente. Na décima volta, tanto Marco Melandri quanto Leon Camier foram para o chão. A direção de prova deu bandeira vermelha pela suspeita de óleo na pista no local.

Depois de quase 30 minutos de paralização, a prova recomeçou com Biaggi na liderança. Na primeira volta, pós-relargada, Checa superou Haslam e foi para cima do Biaggi. Laverty também passou Haslam, depois de um erro do rival.

Porém, na quinta volta, Laverty caiu e perdeu várias posições. Na sétima volta, Biaggi que liderava a prova e segurava de forma magistral as investidas do Checa, acabou errando e caiu para segundo. Na volta nove, Sykes que largou na pole, foi ao chão, abandonando a prova.

O segundo pelotão vinha com Haslam segurando firme Haga, Badovini e Fabrízio. Esta luta não foi fácil até que Haga conseguiu a ultrapassagem. Não durou muito e Badovini também conseguiu a posição de Haslam.

Aliás, Badovini estava um caso a parte. Na última volta (enquanto Checa liderava a prova com folga e Biaggi administrava a segunda posição) o piloto dava canseira em Haga. Badovini chegou a assumir a P3 por algumas curvas, mas na reta de chegada o japonês usou de sua experiência e colocou uma roda na frente do italiano e ficou com o terceiro degrau do pódio. Nas duas primeiras posições, nenhuma alteração.

Confira o resultado completo da segunda prova:

1 7 CHECA C ESP Ducati 1098R PIT IN 1'36.520



261,3 14
2 1 BIAGGI M ITA Aprilia RSV4 Factory PIT IN 1'36.767 1.484


269,1 14
3 41 HAGA N JPN Aprilia RSV4 Factory PIT IN 1'37.065 7.772


270,4 14
4 86 BADOVINI A ITA BMW S1000 RR PIT IN 1'37.056 7.856


259,5 14
5 91 HASLAM L GBR BMW S1000 RR PIT IN 1'37.230 9.714


266,5 14
6 84 FABRIZIO M ITA Suzuki GSX-R1000 PIT IN 1'36.950 10.777


269,8 14
7 50 GUINTOLI S FRA Ducati 1098R PIT IN 1'37.266 10.875


265,8 14
8 111 XAUS R ESP Honda CBR1000RR PIT IN 1'37.533 13.483


261,3 14
9 17 LASCORZ J ESP Kawasaki ZX-10R PIT IN 1'37.499 13.576


259,5 14
10 77 VERMEULEN C AUS Kawasaki ZX-10R PIT IN 1'37.815 17.962


262,6 14
11 57 LANZI L ITA BMW S1000 RR PIT IN 1'37.763 22.768


260,7 14
12 44 ROLFO R ITA Kawasaki ZX-10R PIT IN 1'38.172 24.535


255,8 14
13 58 LAVERTY E IRL Yamaha YZF R1 PIT IN 1'36.890 51.895


265,2 14
14 66 SYKES T GBR Kawasaki ZX-10R PIT IN 1'37.452 1'04.134


256,4 14
RET 121 BERGER M FRA Ducati 1098R RETIRED 1'38.336 6 Laps


180,6 8
RET 96 SMRZ J CZE Ducati 1098R RETIRED 1'37.446 9 Laps


263,2 5
RET 15 BAIOCCO M ITA Ducati 1098R RETIRED 1'37.738 11 Laps


263,9 3

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