Jorge Lorenzo cravou sua sétima pole no Qatar e agora seu sétimo pódio na pista de Losail. O espanhol venceu, mas o brilho da corrida ficou com seu companheiro de equipe, Valentino Rossi, que ficou com o segundo lugar. Em terceiro, o estreante Marc Marquez, que começou muito bem sua carreira na MotoGP.
Na largada, Daniel Pedrosa tentou abocanhar o primeiro lugar, mas Lorenzo segurou sua posição e disparou na frente de todos do começo ao fim da prova. Pedrosa segurou Cal Crutchlow, que havia largado em segundo, e seguiu na prova. Valentino, que saiu da sétima posição no grid, veio ultrapassando todo mundo e ao chegar em Pedrosa, tomou um chega para lá e perdeu todas as posições conquistadas.
Lorenzo disparava cada vez mais; Pedrosa, Crutchlow iam nas posições seguintes. Andrea Dovizioso foi ultrapassado de uma só vez por Marc Marquez e Stefan Bradl. De novo na sétima posição, Rossi foi para cima de Dovizioso e conseguiu a ultrapassagem. Não custou muito e Rossi conseguiu deixar Bradl para trás também, mas estava mais de três segundos atrás de Crutchlow que acompanhava Pedrosa e Marquez que já ocupava a terceira posição.
Depois de algumas voltas beirando o monótono nas posições dianteiras, Valentino Rossi mostrou o porque de seus vários títulos mundiais. Começou a acelerar e, em poucas voltas, conseguiu chegar em Crutchlow. O estreante da Honda não queria perder a chance de subir ao pódio e numa boa manobra deixou seu companheiro de equipe para trás. Neste momento o pelotão era formado por Marquez, Pedrosa, Cruthclow e Rossi.
A pista de Losail é conhecida pela quantidade de areia que pára na pista e nem isso barrou Rossi. Na reta principal ele acelerou tudo e passando pela areia junto ao muro, ultrapassou Crutchlow que acabou errando e saiu da pista, sem que houvesse qualquer toque entre eles. Daí para passar Pedrosa foi um pulo.
Depois de deixar Pedrosa para trás, foi a vez de Marquez entrar na mira do experiente piloto italiano. O debutante não mediu esforços para segurar seu segundo degrau no pódio, mas não teve jeito. Rossi o ultrapassou para chegar em segundo na prova, deixando o terceiro degrau para o espanhol da Honda.
Confira o resultado completo da prova:
1 | Jorge LORENZO | SPA | Yamaha Factory Racing | Yamaha | 166.4 | 42'39.802 | ||
2 | Valentino ROSSI | ITA | Yamaha Factory Racing | Yamaha | 166.0 | +5.990 | ||
3 | Marc MARQUEZ | SPA | Repsol Honda Team | Honda | 166.0 | +6.201 | ||
4 | Dani PEDROSA | SPA | Repsol Honda Team | Honda | 165.8 | +9.473 | ||
5 | Cal CRUTCHLOW | GBR | Monster Yamaha Tech 3 | Yamaha | 165.2 | +18.764 | ||
6 | Alvaro BAUTISTA | SPA | GO&FUN Honda Gresini | Honda | 165.0 | +22.148 | ||
7 | Andrea DOVIZIOSO | ITA | Ducati Team | Ducati | 164.8 | +24.355 | ||
8 | Nicky HAYDEN | USA | Ducati Team | Ducati | 164.8 | +24.920 | ||
9 | Andrea IANNONE | ITA | Energy T.I. Pramac Racing | Ducati | 164.0 | +37.124 | ||
10 | Ben SPIES | USA | Ignite Pramac Racing | Ducati | 163.5 | +44.908 | ||
11 | Aleix ESPARGARO | SPA | Power Electronics Aspar | ART | 163.2 | +49.809 | ||
12 | Randy DE PUNIET | FRA | Power Electronics Aspar | ART | 162.8 | +56.495 | ||
13 | Hector BARBERA | SPA | Avintia Blusens | FTR | 162.0 | +1'09.599 | ||
14 | Yonny HERNANDEZ | COL | Paul Bird Motorsport | ART | 161.9 | +1'10.742 | ||
15 | Hiroshi AOYAMA | JPN | Avintia Blusens | FTR | 161.8 | +1'13.600 | ||
16 | Claudio CORTI | ITA | NGM Mobile Forward Racing | FTR Kawasaki | 160.8 | +1'29.444 | ||
17 | Michael LAVERTY | GBR | Paul Bird Motorsport | PBM | 160.5 | +1'34.341 | ||
18 | Lukas PESEK | CZE | Came IodaRacing Project | Ioda-Suter | 160.5 | +1'34.683 | ||
Não Classificado | ||||||||
Colin EDWARDS | USA | NGM Mobile Forward Racing | FTR Kawasaki | 161.9 | 7 Voltas | |||
Danilo PETRUCCI | ITA | Came IodaRacing Project | Ioda-Suter | 160.5 | 10 Voltas | |||
Stefan BRADL | GER | LCR Honda MotoGP | Honda | 164.8 | 14 Voltas | |||
Bradley SMITH | GBR | Monster Yamaha Tech 3 | Yamaha | 162.4 | 18 Voltas | |||
Bryan STARING | AUS | GO&FUN Honda Gresini | FTR Honda | 149.2 | 21 Voltas | |||
Karel ABRAHAM | CZE | Cardion AB Motoracing | ART | 0 Volta |
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