Jonathan Rea varreu o primeiro final de semana do Mundial de Superbike em Phillip Island, mas foram duas corridas eletrizantes e ele não teve facilidade em momento algum. Na segunda corrida, devido ao grid invertido, ele largou da nona colocação e teve que escalar o pelotão. Mas antes da metade da corrida ele já estava lá na frente, mas não teve folga em momento algum e no fim venceu por uma diferença mínima para Davies.
Xavi Forés largou melhor e tomou a ponta no início seguido de Alex Lowes. Mas ainda no primeiro giro o piloto da Yamaha recuperou a ponta. Na segunda volta Eugene Laverty foi pra cima de Lowes, passou, mas tomou o troco. Na abertura da terceira volta Forés pegou o vácuo e passou tanto Lowes quanto Laverty para liderar a corrida. Jonathan Rea, que largou em nono, também passou por Lowes pra ocupar o terceiro posto.
No quarto giro Rea passou Laverty pela vice-liderança. Chaz Davies fez o mesmo que Rea e foi escalando o pelotão e na volta cinco já era o terceiro. Na volta seis Rea passou Forés para liderar a corrida. Davies fez o mesmo no giro seguinte. Davies foi pra cima de Rea na volta oito e pulou para primeiro. Lá atrás Nicky Hayden caiu e abandonou a corrida.
Na terceira colocação Forés e Lowes seguiam digladiando, mas daí Marco Melandri chegou nos dois e os deixaram para trás. Com 10 para o fim foi a vez de Rea ser superado por Melandri que colocou assim duas Ducatis nas duas primeiras posições. No giro seguinte Melandri foi pra cima de Davies, mas Rea pegou o vácuo dos dois e os deixou para trás na freada da curva 1.
A alternância de posição seguiu acontecendo nos giros seguintes e Melandri passou por Rea para puxar o pelotão pela primeira vez. Com três voltas para o fim Rea e Davies deixaram Melandri para trás. Davies abriu a penúltima volta a frente de Rea. Mas na abertura da última Rea retornou a posição. Melandri e Lowes estavam colados neles. No fim Rea venceu por apenas 25 milésimos para Davies e 224 milésimos para Melandri.
Confira abaixo o resultado final da corrida:
1 | 1 | ![]() |
Kawasaki ZX-10R | LEAD | ||||||||
2 | 7 | ![]() |
Ducati Panigale R | 0.025 | ||||||||
3 | 33 | ![]() |
Ducati Panigale R | 0.249 | ||||||||
4 | 22 | ![]() |
Yamaha YZF R1 | 0.956 | ||||||||
5 | 12 | ![]() |
Ducati Panigale R | 2.320 | ||||||||
6 | 66 | ![]() |
Kawasaki ZX-10R | 4.781 | ||||||||
7 | 60 | ![]() |
Yamaha YZF R1 | 7.307 | ||||||||
8 | 2 | ![]() |
MV Agusta 1000 F4 | 9.756 | ||||||||
9 | 32 | ![]() |
Aprilia RSV4 RF | 11.135 | ||||||||
10 | 50 | ![]() |
Aprilia RSV4 RF | 20.123 | ||||||||
11 | 15 | ![]() |
Kawasaki ZX-10R | 25.799 | ||||||||
12 | 25 | ![]() |
Yamaha YZF R1 | 25.879 | ||||||||
13 | 21 | ![]() |
BMW S 1000 RR | 25.917 | ||||||||
14 | 40 | ![]() |
Kawasaki ZX-10R | 26.292 | ||||||||
15 | 6 | ![]() |
Honda CBR1000RR | 28.440 | ||||||||
16 | 88 | ![]() |
Kawasaki ZX-10R | 33.679 | ||||||||
17 | 37 | ![]() |
Kawasaki ZX-10R | > 1' | ||||||||
RT | 69 | ![]() |
Honda CBR1000RR | |||||||||
RT | 86 | ![]() |
Kawasaki ZX-10R | |||||||||
RT | 84 | ![]() |
Yamaha YZF R1 | |||||||||
RT | 81 | ![]() |
BMW S 1000 RR |
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