Não poderia começar melhor a temporada 2017 do Mundial de Superbike em Phillip Island na Austrália. Foram várias alternâncias de liderança e de posições entre os cinco primeiros com três montadoras diferentes (Kawasaki, Ducati e Yamaha). Mas no fim, depois de muita briga, o resultado foi o mesmo dos dois últimos anos com vitória do inglês Jonathan Rea. Segue abaixo o relato da corrida:
Na largada as Ducati pularam na frente das Kawasaki com Marco Melandri e Chaz Davies. Mas ainda no primeiro giro Jonathan Rea, que largou da pole, passou por Davies e recuperou uma posição. Tom Sykes foi junto e Davies voltou ao quarto posto. No início da segunda volta as Kawasaki colocaram ordem na casa com Rea e Sykes passando por Melandri.
Na quinta colocação a briga também estava boa entre Xavi Forés e Alex Lowes. Na terceira volta Melandri passou novamente por Sykes e voltou para segundo. No fim da mesma volta Davies também passou por Sykes na briga pela terceira colocação. Na briga interna dos pilotos da montadora italiana, Davies passou por Melandri e foi pra cima de Rea.
Forés tentou passar por Sykes no quarto giro, mas errou e perdeu a posição para Lowes. No quinto giro Rea cometeu um pequeno erro, atrapalhou Davies e com isto Melandri passou os dois para liderar. Lorenzo Savadori caiu na volta seis e deu adeus a corrida. Na volta nove foi a vez de Tom Sykes liderar a corrida com um surpreendente Alex Lowes em segundo.
Na 10 Lowes passou por Sykes e pulou para primeiro com sua Yamaha. Duas voltas depois, no entanto, Jonathan Rea recuperou a ponta. Na 14, Melandri que estava brigando com Lowes pelo quarto posto, caiu e despencou na tabela de classificação. A briga pela ponta continuou alucinante e com seis voltas para o fim Rea foi superado por Sykes e Davies.
Na abertura da última volta Davies passou por Rea, mas abriu demais na primeira curva e levou o troco. Os dois seguiram brigando durante toda a volta e Rea venceu por apenas 42 milésimos de segundo. A briga pela terceira colocação também foi quente e Lowes tentou passar por Sykes, mas o piloto da Kawasaki cruzou 32 milésimos a frente do da Yamaha.
Segue abaixo o resultado final da corrida:
Na largada as Ducati pularam na frente das Kawasaki com Marco Melandri e Chaz Davies. Mas ainda no primeiro giro Jonathan Rea, que largou da pole, passou por Davies e recuperou uma posição. Tom Sykes foi junto e Davies voltou ao quarto posto. No início da segunda volta as Kawasaki colocaram ordem na casa com Rea e Sykes passando por Melandri.
Na quinta colocação a briga também estava boa entre Xavi Forés e Alex Lowes. Na terceira volta Melandri passou novamente por Sykes e voltou para segundo. No fim da mesma volta Davies também passou por Sykes na briga pela terceira colocação. Na briga interna dos pilotos da montadora italiana, Davies passou por Melandri e foi pra cima de Rea.
Forés tentou passar por Sykes no quarto giro, mas errou e perdeu a posição para Lowes. No quinto giro Rea cometeu um pequeno erro, atrapalhou Davies e com isto Melandri passou os dois para liderar. Lorenzo Savadori caiu na volta seis e deu adeus a corrida. Na volta nove foi a vez de Tom Sykes liderar a corrida com um surpreendente Alex Lowes em segundo.
Na 10 Lowes passou por Sykes e pulou para primeiro com sua Yamaha. Duas voltas depois, no entanto, Jonathan Rea recuperou a ponta. Na 14, Melandri que estava brigando com Lowes pelo quarto posto, caiu e despencou na tabela de classificação. A briga pela ponta continuou alucinante e com seis voltas para o fim Rea foi superado por Sykes e Davies.
Na abertura da última volta Davies passou por Rea, mas abriu demais na primeira curva e levou o troco. Os dois seguiram brigando durante toda a volta e Rea venceu por apenas 42 milésimos de segundo. A briga pela terceira colocação também foi quente e Lowes tentou passar por Sykes, mas o piloto da Kawasaki cruzou 32 milésimos a frente do da Yamaha.
Segue abaixo o resultado final da corrida:
1 | 1 | ![]() ![]() |
Kawasaki ZX-10R | LEAD | ||||||||
2 | 7 | ![]() ![]() |
Ducati Panigale R | 0.042 | ||||||||
3 | 66 | ![]() ![]() |
Kawasaki ZX-10R | 1.050 | ||||||||
4 | 22 | ![]() ![]() |
Yamaha YZF R1 | 1.082 | ||||||||
5 | 2 | ![]() ![]() |
MV Agusta 1000 F4 | 3.002 | ||||||||
6 | 12 | ![]() ![]() |
Ducati Panigale R | 3.320 | ||||||||
7 | 81 | ![]() ![]() |
BMW S 1000 RR | 8.725 | ||||||||
8 | 50 | ![]() ![]() |
Aprilia RSV4 RF | 12.135 | ||||||||
9 | 60 | ![]() ![]() |
Yamaha YZF R1 | 12.180 | ||||||||
10 | 88 | ![]() ![]() |
Kawasaki ZX-10R | 12.439 | ||||||||
11 | 69 | ![]() ![]() |
Honda CBR1000RR | 19.344 | ||||||||
12 | 21 | ![]() ![]() |
BMW S 1000 RR | 21.336 | ||||||||
13 | 40 | ![]() ![]() |
Kawasaki ZX-10R | 24.866 | ||||||||
14 | 15 | ![]() ![]() |
Kawasaki ZX-10R | 24.902 | ||||||||
15 | 6 | ![]() ![]() |
Honda CBR1000RR | 28.936 | ||||||||
16 | 84 | ![]() ![]() |
Yamaha YZF R1 | 39.404 | ||||||||
17 | 86 | ![]() ![]() |
Kawasaki ZX-10R | 42.941 | ||||||||
18 | 37 | ![]() ![]() |
Kawasaki ZX-10R | 48.043 | ||||||||
RT | 33 | ![]() |
Ducati Panigale R | |||||||||
RT | 25 | ![]() |
Yamaha YZF R1 | |||||||||
RT | 32 | ![]() |
Aprilia RSV4 RF |
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