O início da temporada 2017 do Mundial de Supersport não poderia ser melhor. Disputas eletrizantes do início ao fim e uma chegada de arrepiar. Roberto Rolfo, o vencedor, cruzou a linha de chegada apenas 1 milésimo a frente de Lucas Mahias. A decisão foi para o "photo sharp" e foi realmente um "pentelhésimo". Vários pilotos passaram pela liderança ao longo da prova, várias marcas diferentes, o que dá uma grande expectativa para o resto da temporada. Segue abaixo um breve relato da prova:
Jules Cluzel partiu melhor na largada e assumiu a ponta da corrida. Kyle Ryde foi junto e Patrick Jacobsen caiu para terceiro. Ryde foi pra cima de Cluzel e ainda no primeiro giro assumiu a ponta. Jacobsen perdeu mais uma posição na primeira volta para Alex Baldolini. Na abertura da segunda volta Baldolini passou tanto Cluzel quanto Ryde para liderar a corrida. No fim da segunda volta, no entanto, Baldolini caiu e jogou tudo fora. Cluzel voltou para ponta. Jacobsen também caiu.
Na terceira volta foi a vez de Lucas Mahias puxar o pelotão. A bandeira vermelha foi acionada devido a sujeira na pista. Havia muita brita no asfalto. Na nova largada Cluzel novamente pulou na frente, mas ele foi superado por Federico Caricasulo ainda no primeiro giro. A disputa seguiu dura e Cluzel recuperou a posição no giro seguinte. Jacobsen, que conseguiu voltar a prova depois da amarela, escapou novamente da pista na volta três e perdeu várias posições. Baldolini, Mahias e Caricasulo não descolavam de Cluzel.
Com três voltas para o fim Cluzel deu uma pequena espalhada na primeira curva e caiu para sexta colocação. Baldolini assumiu a ponta. Caricasulo deixou Baldolini para trás no decorrer da volta e Mahias foi junto, numa dobradinha da Yamaha. Roberto Rolfo superou os dois por fora na última volta para liderar. Caricasulo e Cluzel bateram nas ultimas curvas. Na reta final Mahias colocou do lado de Rolfo e os dois cruzaram lado a lado. Na cronometragem Rolfo levou por apenas 1 milésimo.
Segue abaixo o resultado final da corrida:
1 | 44 | ![]() |
MV Agusta F3 675 | LEAD | ||||||||
2 | 144 | ![]() |
Yamaha YZF R6 | 0.001 | ||||||||
3 | 13 | ![]() |
Yamaha YZF R6 | 1.544 | ||||||||
4 | 77 | ![]() |
Kawasaki ZX-6R | 1.679 | ||||||||
5 | 66 | ![]() |
Yamaha YZF R6 | 1.727 | ||||||||
6 | 99 | ![]() |
MV Agusta F3 675 | 5.237 | ||||||||
7 | 41 | ![]() |
Honda CBR600RR | 5.387 | ||||||||
8 | 26 | ![]() |
Kawasaki ZX-6R | 6.610 | ||||||||
9 | 10 | ![]() |
Kawasaki ZX-6R | 8.057 | ||||||||
10 | 83 | ![]() |
Kawasaki ZX-6R | 8.309 | ||||||||
11 | 32 | ![]() |
Yamaha YZF R6 | 10.264 | ||||||||
12 | 63 | ![]() |
Kawasaki ZX-6R | 11.579 | ||||||||
13 | 25 | ![]() |
MV Agusta F3 675 | 14.148 | ||||||||
14 | 65 | ![]() |
Kawasaki ZX-6R | 23.247 | ||||||||
15 | 16 | ![]() |
Honda CBR600RR | |||||||||
16 | 64 | ![]() |
Yamaha YZF R6 | |||||||||
OT | 35 | ![]() |
Triumph Daytona 675 | |||||||||
OT | 7 | ![]() |
MV Agusta F3 675 | |||||||||
OT | 81 | ![]() |
Triumph Daytona 675 | |||||||||
OT | 111 | ![]() |
Honda CBR600RR | |||||||||
NS | 4 | ![]() |
Kawasaki ZX-6R | |||||||||
NS | 70 | ![]() |
Honda CBR600RR | |||||||||
NS | 11 | ![]() |
Honda CBR600RR |
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