Com a aposentadoria de Ryan Dungey e as incertezas sobre o retorno de Ken Roczen após uma séria contusão, o nome de Eli Tomac (Kawasaki) era o mais cotado para o título da temporada 2018 do Monster Supercross. Porém, ele teve um início de ano para se esquecer. Caiu em Anaheim I, se contundiu e acabou ficando fora de Houston. Voltou apenas em Anaheim II e em grande estilo, vencendo. Neste último sábado, em prova valendo pela quarta etapa do campeonato, Tomac venceu novamente e parece que embalou.
Porém, o piloto da Kawasaki corre o risco de enfrentar o mesmo que enfrentou em 2017, quando foi de longe o maior nome da disputa, mas não levou o caneco. Como o regulamento da pontuação dá muito pouco pontos ao vencedor em comparação ao segundo colocado, por mais que ele vencia, descontava pouco a cada final de semana e o prejuízo de resultados ruins tinham um peso gigantesco no retrato da tabela de classificação. O que ele precisa agora é seguir neste ritmo, mas contar também com tropeços dos rivais.
O domínio dele em Glendale foi fantástico. Fez o "holeshot" e foi embora, sem se preocupar com os oponentes. Justin Barcia (Yamaha), em mais uma grande apresentação, se livrou de Weston Peick (Suzuki) na volta dois e também se garantiu no segundo posto. Já atrás a disputa pela última posição do pódio foi quente envolvendo Ken Roczen (Honda) e Jason Anderson (Husqvarna). Este último não começou bem, mas se recuperou na segunda metade, mas não conseguiu tirar de Roczen a posição no fim.
Segue abaixo o resultado final da corrida:
1 | 3 | Eli Tomac | Kawasaki | 23 voltas |
2 | 51 | Justin Barcia | Yamaha | 2.127 |
3 | 94 | Ken Roczen | Honda | 3.623 |
4 | 21 | Jason Anderson | Husqvarna | 15.355 |
5 | 25 | Marvin Musquin | KTM | 17.822 |
6 | 34 | Weston Peick | Suzuki | 23.822 |
7 | 10 | Justin Brayton | Honda | 24.825 |
8 | 2 | Cooper Webb | Yamaha | 26.09 |
9 | 4 | Blake Baggett | KTM | 27.091 |
10 | 33 | Joshua Grant | Kawasaki | 29.455 |
11 | 20 | Broc Tickle | KTM | 31.516 |
12 | 14 | Cole Seely | Honda | 39.189 |
13 | 27 | Malcolm Stewart | Suzuki | 54.609 |
14 | 55 | Vince Friese | Honda | +1:03.136 |
15 | 15 | Dean Wilson | Husqvarna | 22 voltas |
16 | 69 | Tyler Bowers | Kawasaki | 20.567 |
17 | 19 | Justin Bogle | Suzuki | 36.491 |
18 | 12 | Jacob Weimer | Honda | 42.009 |
19 | 22 | Chad Reed | Husqvarna | 21 voltas |
20 | 60 | Benny Bloss | KTM | 18 voltas |
21 | 58 | Matthew Bisceglia | Suzuki | 10 voltas |
22 | 91 | Alex Ray | Yamaha | 5 voltas |
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