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segunda-feira, 7 de novembro de 2011

MotoGP - Barberá fecha com a Pramac para 2012

Héctor Barberá seguirá na categoria máxima da motovelocidade mas não será mais com a Team Aspar.


O piloto espanhol fechou com a Pramac Racing, equipe satélite da Ducati, e abandona a que foi sua equipe durante dois anos e com a qual "subiu" a MotoGP. O fato da Team Aspar optar pelas CRT ano que vem pesou na decisão de Barberá que será o único piloto da equipe italiana já que Loris Capirossi se aposentou e Randy de Puniet não teve seu contrato renovado.

"Tanto eu como a Pramac Racing temos metas muito altas. Venho de um dos momentos mais duros da minha carreira e quero uma mudança. A Ducati está trabalhando duro, em um ano muito duro, mas estou certo de que com os próximos testes e com a pré-temporada invernal, serão capazes de fazer uma moto muito competitiva para a próxima temporada" - comentou Barberá, no comunicado oficial na página web da equipe.

O melhor resultado de Barberá este ano foi um 6º lugar, terminando a temporada na 11º posição geral.

Fonte e foto: Pramac Racing Team

quinta-feira, 10 de março de 2011

MotoGP - Aspar apresenta moto de 2011


Na noite da última terça (8) a Aspar Team apresentou em Madri as motos com as quais disputará os Campeonatos de MotoGP, Moto2 e 125cc na temporada de 2011.

O lançamento contou com a presença de Jorge Martínez (chefe da Aspar) e dos seis pilotos da equipe (Héctor Barberá/MotoGP; Julián Simon e Xavi Forés/Moto2; Nico Terol, Héctor Faubel e Adrian Martín/125cc) que a equipe levará para as pistas este ano – a Aspar é a única que estará presente nas três categorias em 2011.

Barberá será o único a representar a Aspar na MotoGP e declarou: “Depois de testar com a versão final da moto com que vou alinhar nesta temporada a única coisa em que penso é ir para o Qatar [primeira etapa em 20 de março] e começar a correr”.

Martínez, chefe do time, disse estar muito orgulhoso em estar pelo segundo ano consecutivo presente em três categorias distintas com a Aspar. “É um desafio excepcional e envolve uma equipe que está trabalhando fantasticamente”, declarou. Ele já vê possibilidade de títulos nas categorias de base e espera pontuar entre os dez ou cinco melhores da MotoGP.

Veja fotos das máquinas:




sexta-feira, 6 de novembro de 2009

#250cc - Começa a decisão das 250cc

Nem Aoyama, nem Simoncelli! Foi Barberá que começou a decisão na frente
Começou hoje em Valência, na Espanha, a decisão das 250cc, única categoria do Mundial de Moto-Velocidade que ainda não conhece o campeão de 2009. De um lado o japonês Hiroshi Aoyama e do outro o italiano Marco Simoncelli, campeão de 2008.

Mas apesar deste cenário, foi o espanhol Héctor Barberá, que para a alegria da torcida local, que terminou o dia na frente, após a realização do primeiro treino livre. O piloto marcou o tempo de 1'36.185 e superou o também espanhol, Alex Debon por 0.317 segundos.

Entre os dois postulantes ao título, o japonês Aoyama, que só precisa de um 11º lugar na prova para sair como campeão, ficou com a quarta melhor marca e o italiano Simoncelli, que precisa de um milagre para conquista o bi-campeonato, foi apenas o sexto.

Confira abaixo o resultado final do treino de hoje:
1 Hector BARBERA SPA Pepe World Team Aprilia 1'36.185
2 Alex DEBON SPA Aeropuerto-Castello-Blusens Aprilia 1'36.502 0.317
3 Alvaro BAUTISTA SPA Mapfre Aspar Team Aprilia 1'36.866 0.681
4 Hiroshi AOYAMA JPN Scot Racing Team 250cc Honda 1'36.924 0.739
5 Raffaele DE ROSA ITA Scot Racing Team 250cc Honda 1'37.099 0.914
6 Marco SIMONCELLI ITA Metis Gilera Gilera 1'37.168 0.983
7 Hector FAUBEL SPA Honda SAG Honda 1'37.213 1.028
8 Mike DI MEGLIO FRA Mapfre Aspar Team 250cc Aprilia 1'37.273 1.088
9 Ratthapark WILAIROT THA Thai Honda PTT SAG Honda 1'37.426 1.241
10 Thomas LUTHI SWI Emmi - Caffe Latte Aprilia 1'37.806 1.621
11 Jules CLUZEL FRA Matteoni Racing Aprilia 1'37.848 1.663
12 Mattia PASINI ITA Paddock GP Racing Team Aprilia 1'38.012 1.827
13 Alex BALDOLINI ITA WTR San Marino Team Aprilia 1'38.135 1.950
14 Lukas PESEK CZE Auto Kelly - CP Aprilia 1'38.282 2.097
15 Shoya TOMIZAWA JPN CIP Moto - GP250 Honda 1'38.286 2.101
16 Axel PONS SPA Pepe World Team Aprilia 1'38.579 2.394
17 Karel ABRAHAM CZE Cardion AB Motoracing Aprilia 1'38.655 2.470
18 Shuhei AOYAMA JPN Racing Team Germany Honda 1'38.682 2.497
19 Roberto LOCATELLI ITA Metis Gilera Gilera 1'38.682 2.497
20 Balazs NEMETH HUN Balatonring Team Aprilia 1'38.821 2.636
21 Valentin DEBISE FRA CIP Moto - GP250 Honda 1'40.108 3.923
22 Vladimir LEONOV RUS Viessmann Kiefer Racing Aprilia 1'41.110 4.925
23 Bastien CHESAUX SWI Matteoni Racing Aprilia 1'42.290 6.105

domingo, 25 de outubro de 2009

#250cc - Aoyama vence e Simoncelli empata com Barbera

O japonês Hiroshi Aoyama deu um importante passo rumo ao título das 250cc hoje na Malásia. Depois de uma disputa sensacional contra o italiano Marco Simoncelli, o japonês levou a melhor e venceu, ampliando ainda mais a margem na liderança do campeonato.

Jules Cluzel pulou para a ponta na largada com Aoyama em segundo, Hector Barbera em terceiro e Marco Simoncelli pulou para a sexta posição. No fim da primeira volta o italiano pulou para a quinta posição, deixando o Mike di Meglio para trás.

Aoyama jogou por dentro para tentar assumir a primeira posição na segunda volta, mas errou e caiu para quarta posição, logo a frente de Simoncelli. Na terceira volta o italiano passou o japonês numa bela manobra.

Na terceira volta Simoncelli passou o Cluzel e assumiu a liderança da prova. Na quarta volta o Di Meglio, que ocupava a sexta posição, caiu e perdeu várias posições. Na quinta foi a vez o Hiroshi Aoyama passar o Cluzel para assumir a segunda posição. Enquanto isto o Alvaro Bautista caía, mais uma vez, e despencou na tabela de classificação.

Na sétima volta foi a vez de Hector Barberá superar o Cluzel para assumir a terceira posição. Porém, na volta seguinte o Cluzel deu o troco e quase tocou com o Aoyama. O japonês foi para cima de Simoncelli no fim da sétima volta, o italiano jogou o japonês para fora, que acabou sendo superado pelo Cluzel.

Na volta seguinte Aoyama voltou para a segunda posição, ultrapassando o Cluzel. Na décima volta Mattia Pasini caiu e também foi superado pelo pelotão e algumas curvas depois foi a vez do Cluzel, que fazia uma bela prova, ir ao chão.

No fim da décima volta Aoyama passou novamente Simoncelli, mas levou troco na reta de chegada, na freada o japonês jogou novamente para primeiro, mas novamente o italiano deu o troco. Na décima segunda volta o japonês passou novamente o italiano, e desta vez não levou o troco.

Aoyama então conseguiu abrir para o italiano e Simoncelli, com os pneus desgastados, não conseguiu acompanhar o ritmo do japonês, que venceu com facilidade. Barbera tentou tudo na última curva, ficou lado a lado com Simoncelli e o dois passaram empatados! Novamente, no critério da volta mais rápida, Barbera ficou com o segundo lugar.

Confira abaixo o resultado final da prova:
1 Hiroshi AOYAMA JPN Scot Racing Team 250cc Honda 42'55.689
2 Hector BARBERA SPA Pepe World Team Aprilia 43'02.086 6.397
3 Marco SIMONCELLI ITA Metis Gilera Gilera 43'02.086 6.397
4 Thomas LUTHI SWI Emmi - Caffe Latte Aprilia 43'10.560 14.871
5 Hector FAUBEL SPA Honda SAG Honda 43'14.866 19.177
6 Ratthapark WILAIROT THA Thai Honda PTT SAG Honda 43'15.256 19.567
7 Alex DEBON SPA Aeropuerto-Castello-Blusens Aprilia 43'15.944 20.255
8 Lukas PESEK CZE Auto Kelly - CP Aprilia 43'30.250 34.561
9 Alex BALDOLINI ITA WTR San Marino Team Aprilia 43'46.626 50.937
10 Shuhei AOYAMA JPN Racing Team Germany Honda 43'59.875 1'04.186
11 Balazs NEMETH HUN Balatonring Team Aprilia 44'04.606 1'08.917
12 Karel ABRAHAM CZE Cardion AB Motoracing Aprilia 44'06.305 1'10.616
13 Valentin DEBISE FRA CIP Moto - GP250 Honda 44'13.634 1'17.945
14 Bastien CHESAUX SWI Matteoni Racing Aprilia 44'25.358 1'29.669
15 Vladimir LEONOV RUS Viessmann Kiefer Racing Aprilia 44'39.225 1'43.536
16 Shoya TOMIZAWA JPN CIP Moto - GP250 Honda 42'59.560 1 Lap

domingo, 4 de outubro de 2009

Quem já viu empate em esporte a motor?

Foi disputada neste fim de semana em Portugal mais uma etapa das 250cc que compõe as categorias da Moto-Velocidade. O fim de prova foi emocionante, porque o segundo e o terceiro colocado empataram.
O computador a principio deu a vitória para Mike di Meglio, mas minutos depois atualizou dizendo que na verdade Hector Barbera tinha chegado na frente. Os fiscais de prova precisaram recorrer ao "foto sharp" e chegaram a conclusão que os dois empataram.
Cruzaram a linha de chegada exatamente no mesmo instante, com 44'09.615 de prova disputada. Daí foram obrigados a recorrer a um critério de desempate que foi ter feito uma volta mais rápida durante a prova e com isto Di Meglio levou a melhor.
Assistam o vídeo abaixo e vejam esta chegada. No fim aparece a visão aérea e em câmera lenta para todos tirarem suas próprias conclusões.

video

sábado, 3 de outubro de 2009

#250cc - Barberá também na frente em segundo treino livre

Com tempos mais altos que no primeiro treino livre, Hector Barberá ficou com o primeiro lugar do treino, seguido de Ratthapark Wilairot e Mike di Meglio com o terceiro lugar.

O espanhol Barberá marcou 1:41.053 segundos com sua Aprilia, enquanto Wilairot colocou sua Honda a apenas 0.034 segundos atrás e Di Meglio (também de Aprilia) a 0.011 segundos do tailandês. Três colocações com tempos muito próximos, prometendo uma corrida bem disputada.

Hiroshi Aoyama, líder do campeonato, melhorou seu tempo e ficou em sexto; já Alvaro Bautista, adversário direto pelo título, foi o quarto da manhã.

Confira o resultado do segundo treino livre para o GP de Estoril:

sexta-feira, 2 de outubro de 2009

#250cc - Barberá faz melhor tempo do treino livre


Hector Barberá cravou o melhor tempo do dia no primeiro treino livre das 250cc, a frente de Alex Debon por 0.550 segundos.

Barberá que está em quarto no campeonato fez o tempo de 1:40.777 segundos, seguido de Debon e Mike di Meglio, terceiro do dia a 0.706 segundos de Barberá.

Hirosi Aoyama, líder do campeonato, ficou com o décimo tempo enquanto Álvaro Bautista, vice no geral, ficou com o sexto tempo do dia.

Confira abaixo os dez melhores tempos:
1 Hector BARBERA Aprilia 1'40.777
2 Alex DEBON Aprilia 0.550
3 Mike DI MEGLIO Aprilia 0.706
4 Karel ABRAHAM Aprilia 0.944
5 Marco SIMONCELLI Gilera 0.952
6 Alvaro BAUTISTA Aprilia 0.973
7 Hector FAUBEL Honda 1.003
8 Raffaele DE ROSA Honda 1.113
9 Roberto LOCATELLI Gilera 1.327
10 Hiroshi AOYAMA Honda 1.358

domingo, 6 de setembro de 2009

#250cc - Por apenas 0.04 segundos, Barberá vence em Misano

O espanhol Héctor Barberá venceu a prova de Misano por apenas 0.040 segundos de vantagem para o italiano Matti Pasini. Os dois, passaram a prova inteira num duelo impressionante e no fim o espanhol acabou levando a melhor.

Barberá assumiu a liderança da prova na largada com Pasini em segundo, Aoyama em terceiro e Simoncelli em quarto. Ainda na primeira volta Simoncelli deixou o japonês Aoyama para quarta posição.

Curvas seguintes Pasini e Simoncelli passaram juntos o Barberá e pularam para as primeiras posições. No fim da primeira volta Simoncelli já ocupava a primeira posição. O japonês Aoyama começou a perder posições e na segunda volta já estava na sexta posição, sendo superado até pelo Alvaro Bautista, que briga com ele pelo titulo da temporada.

Enquanto Simoncelli consolidava na primeira posição, Pasini e Barberá alternavam na segunda posição. Na sexta volta, Pasini passou de uma vez só o Barberá e o Simoncelli e pulou para a liderança da prova. Bautista ocupava a quarta posição na oitava volta.

Na décima primeira volta o italiano Marco Simoncelli caiu sozinho e abandonou a prova. Na volta 16, Baustista deu uma bobeada e perdeu a posição para o Aoyama e para o Di Melio ao mesmo tempo. Di Meglio, aproveitando o bom momento, foi para cima do japonês e o ultrapassou também.

Na volta 17 a briga pela primeira posição esquentou e depois de algumas alternâncias de posição, Héctor Barberá enfim superou o Pasini para ficar na frente. Faltando sete voltas, Roberto Locatelli, que estava na oitava posição, caiu e perdeu várias posições.

Faltando cinco voltas para o fim, Bautista passou o Aoyama, na briga direta pelo titulo. A três voltas para o fim, Aoyama novamente passou o Bautista e lá na frente o Barberá passou o Pasini. Lá atrás Baustista deu o troco no Aoyama.

Na última curva, impressionante, Barberá venceu com Pasini colado nele e lá atrás deu o Bautista em cima do Aoyama, em terceiro e quarto e Di Meglio caiu para quinta posição. Confira abaixo o resultado final da prova.
1 Hector BARBERA SPA Pepe World Team Aprilia 43'23.353
2 Mattia PASINI ITA Team Toth Aprilia Aprilia 43'23.393 0.040
3 Alvaro BAUTISTA SPA Mapfre Aspar Team Aprilia 43'25.044 1.691
4 Hiroshi AOYAMA JPN Scot Racing Team 250cc Honda 43'25.050 1.697
5 Mike DI MEGLIO FRA Mapfre Aspar Team 250cc Aprilia 43'25.274 1.921
6 Jules CLUZEL FRA Matteoni Racing Aprilia 43'32.555 9.202
7 Alex DEBON SPA Aeropuerto-Castello-Blusens Aprilia 43'33.836 10.483
8 Raffaele DE ROSA ITA Scot Racing Team 250cc Honda 43'34.713 11.360
9 Hector FAUBEL SPA Honda SAG Honda 43'42.306 18.953
10 Thomas LUTHI SWI Emmi - Caffe Latte Aprilia 43'47.833 24.480
11 Karel ABRAHAM CZE Cardion AB Motoracing Aprilia 43'48.033 24.680
12 Shoya TOMIZAWA JPN CIP Moto - GP250 Honda 44'14.874 51.521
13 Alex BALDOLINI ITA WTR San Marino Team Aprilia 44'15.827 52.474
14 Valentin DEBISE FRA CIP Moto - GP250 Honda 44'35.028 1'11.675
15 Balazs NEMETH HUN Balatonring Team Aprilia 44'38.868 1'15.515
16 Axel PONS SPA Pepe World Team Aprilia 44'39.019 1'15.666
17 Vladimir LEONOV RUS Viessmann Kiefer Racing Aprilia 43'36.763 1 Lap
18 Imre TOTH HUN Team Toth Aprilia Aprilia 43'56.557 1 Lap
19 Aitor RODRIGUEZ SPA Matteoni Racing Aprilia 44'01.540 1 Lap

sexta-feira, 4 de setembro de 2009

#250 - Barberá marca mais uma vez melhor tempo

Hector Barberá não escalou só paredões em Misano, também galgou a melhor posição no primeiro treino livre de hoje e cravou o tempo de 1:39.212.

Mattia Pasini foi o segundo colocado com 0.472 segundos atrás do espanhol da Aprilia, enquanto o líder do campeonato Hiroshi Aoyama ficou com o terceiro tempo, a 0.836 segundos de Barberá, mais uma vez colocando a Honda entre a hegemonia da Aprilia nas primeiras posições do treino.

Álvaro Bautista foi o quarto melhor e Mike di Meglio o quinto, ambos com motos da Aprilia. Daí para trás as montadoras se misturaram bastante, com Hondas e Gileras entremeadas às demais Aprilias.

Marco Simoncelli, que está a 11 pontos de Bautista na disputa pela vice-colocação no campeonato, foi o sétimo melhor do dia.

Confira abaixo resultado do primeiro treino:

1 Hector BARBERA SPA Pepe World Team Aprilia
1'39.212

2 Mattia PASINI ITA Team Toth Aprilia Aprilia
1'39.684
0.472
3 Hiroshi AOYAMA JPN Scot Racing Team 250cc Honda
1'40.048
0.836
4 Alvaro BAUTISTA SPA Mapfre Aspar Team Aprilia
1'40.189
0.977
5 Mike DI MEGLIO FRA Mapfre Aspar Team 250cc Aprilia
1'40.262
1.050
6 Hector FAUBEL SPA Honda SAG Honda
1'40.790
1.578
7 Marco SIMONCELLI ITA Metis Gilera Gilera
1'40.851
1.639
8 Alex DEBON SPA Aeropuerto-Castello-Blusens Aprilia
1'41.071
1.859
9 Jules CLUZEL FRA Matteoni Racing Aprilia
1'41.097
1.885
10 Ratthapark WILAIROT THA Thai Honda PTT SAG Honda
1'41.106
1.894
11 Roberto LOCATELLI ITA Metis Gilera Gilera
1'41.238
2.026
12 Karel ABRAHAM CZE Cardion AB Motoracing Aprilia
1'41.490
2.278
13 Thomas LUTHI SWI Emmi - Caffe Latte Aprilia
1'41.628
2.416
14 Raffaele DE ROSA ITA Scot Racing Team 250cc Honda
1'41.759
2.547
15 Alex BALDOLINI ITA WTR San Marino Team Aprilia
1'42.090
2.878
16 Lukas PESEK CZE Auto Kelly - CP Aprilia
1'42.348
3.136
17 Balazs NEMETH HUN Balatonring Team Aprilia
1'43.242
4.030
18 Valentin DEBISE FRA CIP Moto - GP250 Honda
1'43.523
4.311
19 Shoya TOMIZAWA JPN CIP Moto - GP250 Honda
1'43.714
4.502
20 Imre TOTH HUN Team Toth Aprilia Aprilia
1'44.351
5.139
21 Axel PONS SPA Pepe World Team Aprilia
1'44.621
5.409
22 Vladimir LEONOV RUS Viessmann Kiefer Racing Aprilia
1'44.780
5.568
23 Bastien CHESAUX SWI Racing Team Germany Honda
1'45.079
5.867
24 Aitor RODRIGUEZ SPA Matteoni Racing Aprilia
1'45.980
6.768

sexta-feira, 28 de agosto de 2009

#250 - Hector Faubel próximo de um acordo com Aspar

Jorge Martínez Aspar quer um piloto valenciano(de Valência) pilotando cada uma de suas motos, nas diferentes categorias.

Barberá o fará ano que vem em MotoGP. Sergio Gadea será, provavelmente, o piloto na categoria de 125cc. E na Moto2, categoria que substituirá as 250cc, Hector Faubel é o preferido de Aspar.

O piloto espanhol corre atualmente com uma Honda (Valencia CF Honda SAG) e apesar do razoável material disponível, Faubel é o 8º colocado no Mundial, e se mantém constantemente na zona de pontos.

Hector seria companheiro de Bradley Smith, que já confirmou sua contratação pela equipe.

quinta-feira, 20 de agosto de 2009

#MotoGp - Bautista, Espargaró e Barberá na MotoGP

Depois de um ano em que poucos pilotos das 250cc migraram para a MotoGp, parece que o na próxima temporada a história será um pouco diferente. O campeão da categoria, Marco Simoncelli, foi o primeiro a ser anunciado meses atrás. Em 2010 ele subirá para a categoria principal correndo pela equipe Gresini Honda.
Já neste mês, as notícias das danças das cadeiras acelerou e três novos pilotos farão a estréia na categoria. O espanhol Álvaro Bautista (foto acima) foi o primeiro a ser anunciado e correrá pela equipe Suzuki na próxima temporada. "Sei que será tudo novo e vou trabalhar com pessoas que não conheço, sendo que a maioria deles são ingleses. Venho de uma equipa dominada por espanhóis e italianos, pelo que será uma grande mudança e depois, é claro, a moto será totalmente diferente. Vamos ter de trabalhar arduamente na pré época para termos uma boa adaptação", comentou o piloto.
Depois foi Jorge Martínez ‘Aspar’, que estreará sua equipe na MotoGP em 2010, anunciar que seu piloto será o também espanhol Héctor Barberá (foto acima). A dono da Aspar Ducati justificou a escolha assim: “Estivemos com o Héctor Barberá por todos estes anos e tivemos muito sucesso juntos. O campeonato de Espanha em conjunto com os Grandes Prêmios nas 125cc e estou certo que este será mais um grande projeto".
Já Aleix Espargaró (foto acima), apesar de não ter conquistado uma vaga concreta para a próxima temporada, vai estrear na categoria já na próxima prova, em Indianápolis. Ele vai substituir Mika Kallio na equipe Pramac Racing, já que o finlandês está cobrindo a vaga de Casey Stoner na Ducati. Na última prova a vaga de Kallio ficou com o italiano Michel Fabrízio da Superbike, mas como o piloto disputa o título na categoria, ele achou melhor concentrar as forças por lá. “Estou muito contente porque estou numa fase muito difícil. Estamos começando um projeto para o próximo ano e estar de volta ao Campeonato do Mundo vai ser uma boa oportunidade de voltar a estar em contato com as coisas", disse Espargaró, .

sexta-feira, 14 de agosto de 2009

#250 - Hector Barbera domina treino livre


O primeiro treino livre das 250cc em Brno foi dominado por Hector Barbera. O espanhol marcou o tempo de 2:02.371 segundos e ficou com a melhor posição do dia.

O líder do campeonato, Hiroshi Aoyama, ficou com o segundo melhor tempo, 0.140 segundos atrás. Alex Debon fez o terceiro tempo, 0.754 segundos a mais que Barbera. Já Alvaro Bautista, vice-líder das 250cc, foi o quarto melhor colocado a apenas 0.005 segundos de Debon, uma diferença ínfima.

Os companheiros da Metis Gilera, Roberto Locatelli e Marco Simoncelli fizeram o quinto e sexto tempos respectivamente. Mattia Pasini, Thomas Luthi, Karel Abraham e Mike di Meglio completam os dez melhores, na ordem de melhores tempos.

Amanhã acontecerão o segundo treino livre e a classificação para a prova do próximo domingo.

sábado, 25 de julho de 2009

#250 - Hectór Barberá e Marco Simoncelli largam na frente

Hectór Barberá marca a terceira pole das últimas quatro provas
O espanhol Hectór Barberá conquistou a pole para a prova das 250cc neste fim de semana em Donington Park. O piloto da PepeWorld Aprilia RSA marcou o tempo de 1’31:802 e superou por apenas 0.094 segundos o italiano Marco Simoncelli, o segundo.

Durante a primeira sessão de treinos na manhã, Simoncelli foi o mais rápido, dando a entender que poderia ficar com a pole, mas não foi o que se viu na hora da qualificação. Foi a terceira pole de Barberá nas últimas quatro provas, provando que é um piloto bem rápido.

O japonês Hiroshi Aoyama, líder do campeonato, teve problemas de cilindro no treino da manhã e terminou apenas na sétima posição, mas a Honda fez um bom trabalho e ele se recuperou para a qualificação, marcando a terceira posição.

Álvaro Bautista, que tinha 100% de qualificação na primeira fila neste ano, viu o tabu cair e vai sair apenas da sexta posição. O espanhol ainda viu o companheiro de equipe, o francês Mike di Meglio se classificar na frente dele.

Abaixo estão os dez primeiros do grid:
Pos
Piloto
Marca
Tempo/Dif
1 Hector BARBERA Aprilia
1'31.802
2 Marco SIMONCELLI Gilera 0.092
3 Hiroshi AOYAMA Honda 0.253
4 Alex DEBON Aprilia 0.466
5 Mike DI MEGLIO Aprilia 0.841
6 Alvaro BAUTISTA Aprilia 0.862
7 Mattia PASINI Aprilia 1.081
8 Ratthapark WILAIROT Honda 1.244
9 Karel ABRAHAM Aprilia 1.343
10 Lukas PESEK Aprilia 1.401

sexta-feira, 17 de julho de 2009

#250 - Barbera fica com melhor tempo no treino livre


O líder do campeonato de 250 cilindradas Hiroshi Aoyama parece ainda não ter se adaptado à nova Honda, em Sachsenring. O piloto marcou o sétimo tempo no primeiro treino livre que aconteceu esta manhã no autódromo alemão.

O espanhol Hector Barbera fez o melhor tempo, pouco mais de 0.400 segundos à frente de Marco Simoncelli, que cravou 1:25.412. O vice líder do campeonato, Alvaro Bautista foi o décimo primeiro.

Confira abaixo a classificação completa do treino livre: